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9호선 염창역, 신목동역 출구모습(2009. 5. 개통예정)

서울 도시철도 9호선(개화~신논현) 구간이 2009년 5월무렵 개통합니다.
강서구, 양천구 일대의 역들은 캐노피 공사도 완료되고
 역 입구 표시도 세우는등 공사진척도가 꽤 빠른것 같습니다.
(반면, 노량진.반포동 일대는 공사 진행속도가 살짝 느린듯...)

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급행열차가 정차하는 염창역.
염창동 일대와 목2동 에서 많이 이용할것으로 보이는 역입니다.
 출입구는 4개소, 엘리베이터 2기가 설치중입니다.
9호선에 설치되는 캐노피는 모두 이렇게 생겼습니다.

9호선 역들은 에스컬레이터, 엘리베이터 등의 편의시설이 많이 설치되고 있는것 같습니다.

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급행열차는 무정차통과하는 9호선 신목동역.
원래의 명칭은 용왕산역(일대 용왕산이 있고, 이곳에 위치한 버스정류소 명칭도 "용왕산입구"임)였으나
지역주민의 요구로 "신(新)목동"역으로 변경되었습니다.

출입구는 3개소가 지어지는데.. 식품의약품안정청 앞에 생기는 출구는 규모가 꽤 큰것 같습니다.

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9호선 역 입구 출구 표시는 이렇게 생겼습니다.

1. 역번호보다 X번출구를 강조한점  
2. 엘리베이터의 위치를 표시해주고 있는 점
 3. 급행정차역은 "급행"표시를 추가한점
이 특징입니다.



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9호선이 특징은 다른도시철도와는 달리 급행열차가 운행한다는점(대피선 통과방식)이지요..

급행정차역 염창역(우측)
급행통과역 신목동역(좌측) 비교..
급행통과역은 단지 노선번호 9 만을, 급행정차역은 "급행(EXPRESS)"를 표시해 놓고 있는점이 특징입니다.


* 서울9호선 개통예정일*

▶ 1단계(개화~당산~신논현) : 2009. 05. 개통예정
 2단계(신논현~종합운동장) : 2014년 개통예정
3단계(종합운동장~오륜) : 2016년 개통예정

▽▽ 서울도시철도 9호선 (개화~신논현) 노선도 ▽▽
(클릭하면 확대됩니다)


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